由浙江省人民政府、科技部、國家知識產(chǎn)權(quán)局、中國科學(xué)院、中國工程院主辦的“2005中國浙江網(wǎng)上技術(shù)市場活動周暨杭州高新技術(shù)展示交易會開幕式”和“科技企業(yè)家論壇”，當日在浙江省人民大會堂隆重舉行。

    上午大會開幕時，人民大會堂座無虛席，氣氛熱烈。會上宣布了浙江省高新技術(shù)50強名單，舉行了中俄科技對接活動及國家863計劃成果與民營企業(yè)對接簽約儀式。吉利集團常務(wù)副總裁楊健代表集團出席了簽約。

    在之后舉行的“科技企業(yè)家論壇”上，科技部副部長馬頌德就企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展的主題作了專題報告。

    吉利集團董事長李書福隨后發(fā)表了題為“自主創(chuàng)新是浙江企業(yè)走向世界的唯一出路”的演講。他認為，自主創(chuàng)新、自主品牌，指的就是主權(quán)經(jīng)濟，它關(guān)系到國家的經(jīng)濟命脈，關(guān)系到企業(yè)生存與發(fā)展的主動性，它更是事關(guān)國家經(jīng)濟全局的政治謀略。因此，創(chuàng)新的權(quán)力與能力必須要掌握在中國人自己手里，以免被別人牽著鼻子走。他說，改革開放初期，中國流行拿來主義；改革開放中期，中國流行站在巨人肩膀上發(fā)展；改革開放到今天，我們終于重視自主創(chuàng)新，我認為這是逼出來的。

    接著，李書福用吉利堅持走自主創(chuàng)新之路的事實，進一步闡明這一觀點。他羅列了吉利集團興建汽車研究院、培養(yǎng)研發(fā)隊伍、廣泛聘請國內(nèi)外專家、與國際汽車技術(shù)合作等舉動，強調(diào)指出，創(chuàng)新并不意味著一切都要從頭開始、閉門造車，它不排除和世界專業(yè)技術(shù)公司的合作。

    李書福還列舉了吉利集團幾年來取得的一系列成就，諸如：被國家博物館永久收藏的中國第一跑車美人豹；中國第一臺自動變速器；中國第一套電子智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；具有全球領(lǐng)先技術(shù)水平的高升功率全鋁發(fā)動機；通過吉馬合作開創(chuàng)中國自主品牌汽車向國外轉(zhuǎn)讓技術(shù)的先河；帶著自主品牌新車參展法蘭克福等等。指出，自主創(chuàng)新、自主研發(fā)雖然初期成本較高，但卻避免了引進技術(shù)時要支付的高昂代價。從長遠看，對企業(yè)核心競爭力的形成和持續(xù)發(fā)展具有深遠的意義。他強調(diào)，企業(yè)只有腳踏實地地推進自主創(chuàng)新、發(fā)展自主品牌，才能掌握技術(shù)的“話語權(quán)”和創(chuàng)新的主導(dǎo)權(quán)，進而贏得市場競爭的主動權(quán)。